Постройка новых мостов через Москва-реку и Обводный канал значительно изменит внешний вид многих магистралей столицы; у некоторых новых мостов будут созданы новые площади и проложены новые улицы. Сейчас над архитектурным оформлением мостов столицы работают крупнейшие московские архитекторы и скульпторы. Все строящиеся мосты будут украшены скульптурными фигурами. В частности, скульпторы Кудряшов и Шварц делают эскизные проекты двух восьмиметровых скульптур для украшения 27-метровых постаментов-башен Москворецкого моста, в которых они хотят отобразить героев гражданской войны— Чапаева и Щорса. Несколько скульптурных групп на темы Сталинской Конституции предложено установить на Большом Каменном мосту. Для всех мостов изготовляются мемориальные доски и художественно оформленные барельефы. Так как строящиеся мосты будут выше ныне существующих, то подъезды к ним будут начинаться значительно дальше от реки ‚чем сейчас. Поэтому решено в подъемах мостов построить гаражи и магазины, 60 ворот гаражей будут отлиты по специальным рисункам из чугуна. Устои-подъезды к мостам решено облицевать гранитом. Светло-розовый гранит выбран для облицовки Москворецкого моста, тёмно-розовый — для Чугунного моста, который пройдет через Обводный канал, серый гранит с пятнистыми прожилками — для облицовки Малого Краснохолмского моста. Остальные мосты предполагается облицевать преимущественно серым гранитом различных оттенков. Для архитектурного оформления мостов кроме гранита понадобится большое количество художественного чугунного литья. Предложено, например, на мостах установить свыше 300 мачт для фонарей: протяженность перил составит около 5,5 километров и т. д. На днях одному из крупнейших предприятий по изготовлению художественных деталей из чугуна и других металлов Каслинскому заводу (Урал) — передается заказ на литые из чугуна узорчатые перила для двух Крестовских мостов-путепроводов, которые должны быть открыты уже в июне нынешнего года. Различные художественные детали для мостов столицы будет изготовлять также завод имени Владимира Ильича. Из газеты «На стройках мостов» 1937 год.